私は"58654"を当然のように買ってしまいました。C62 1なんてあったんですね。よく見てなかったようです。次回、ゲットしないといけません(笑) by schnitzer (2010-08-05 20:36)
ナンバープレート、売っているんですね。九州鉄道記念館にも、また行きたくなりました。 by まるたろう (2010-08-05 23:25)
うわぁ、よく出来てるーC591もありますか？九州鉄道記念館だけに。 by さといも野郎 (2010-08-06 00:30)
ＲＥ：ｓｃｈｎｉｔｚｅｒさんへナイスコメントありがとうございます。ＪＲ九州の５８６５４が当然ですね。Ｃ６２は２号機が最も人気があるので、１号機のプレートは希少でした。なお、Ｃ５７ １の在庫はたっぷりありました。ＣやＤの付かない蒸機は非鉄の方にとって理解しにくいと思います。 by yogawa55はやぶさ (2010-08-06 23:04)
ＲＥ：まるたろうさんへナイスコメントありがとうございます。Ｃ６２ １のナンバープレートを最初に買ったのは新大阪駅の文具店でした。九州で西日本の機関車、しかも九州にＣ６２は入線していないので違和感があります。 by yogawa55はやぶさ (2010-08-06 23:13)
ＲＥ：さといも野郎さんへナイスコメントありがとうございます。Ｃ５９ １ もあったと思います。（うろ覚え）Ｃ５９ １ 実車の鹿児島本線時代は門司-熊本間の特急・急行などを牽引していました。熊本以南は軸重の軽いＣ６１だったようです。（鉄道専門誌より） by yogawa55はやぶさ (2010-08-06 23:20)
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私は"58654"を当然のように買ってしまいました。
C62 1なんてあったんですね。よく見てなかったようです。
次回、ゲットしないといけません(笑)
by schnitzer (2010-08-05 20:36)
ナンバープレート、売っているんですね。
九州鉄道記念館にも、また行きたくなりました。
by まるたろう (2010-08-05 23:25)
うわぁ、よく出来てるー
C591もありますか？九州鉄道記念館だけに。
by さといも野郎 (2010-08-06 00:30)
ＲＥ：ｓｃｈｎｉｔｚｅｒさんへ
ナイスコメントありがとうございます。
ＪＲ九州の５８６５４が当然ですね。
Ｃ６２は２号機が最も人気があるので、１号機のプレートは希少でした。
なお、Ｃ５７ １の在庫はたっぷりありました。
ＣやＤの付かない蒸機は非鉄の方にとって理解しにくいと思います。
by yogawa55はやぶさ (2010-08-06 23:04)
ＲＥ：まるたろうさんへ
ナイスコメントありがとうございます。
Ｃ６２ １のナンバープレートを最初に買ったのは新大阪駅の文具店でした。
九州で西日本の機関車、しかも九州にＣ６２は入線していないので違和感があります。
by yogawa55はやぶさ (2010-08-06 23:13)
ＲＥ：さといも野郎さんへ
ナイスコメントありがとうございます。
Ｃ５９ １ もあったと思います。（うろ覚え）
Ｃ５９ １ 実車の鹿児島本線時代は門司-熊本間の特急・急行などを牽引していました。
熊本以南は軸重の軽いＣ６１だったようです。
（鉄道専門誌より）
by yogawa55はやぶさ (2010-08-06 23:20)