岩徳線 下り

徳山駅　　新幹線側にて　　（山口県周南市）




まずは複線電化された山陽本線で岩国をめざします。

手前の電車は山陽本線用の普通電車　　　奥の黄色い気動車は岩徳線［ がんとくせん ］ 用





山陽本線の途中駅で、通過用線路が撤去されているのを発見！
駅名の記録をしておらず、撮影しただけです。





岩国駅到着　　これから周辺をウロチョロします。




改札口を出て右側にある中華そばの店




改札口をでて左側のバス停留所　　　　観光客にとって最もメジャーなのは錦帯橋です。





繁華街をウロチョロ　　　稀少な存在となった電飾看板も見受けられます。





岩徳線列車の時刻に遅れないよう、岩国駅に戻りました。
駅構内の食堂で岩国寿司定食（そば）をチョイス！
岩国の味を堪能しました。





岩徳線で使用されている気動車




瀬戸内海沿いを走る山陽本線と違い、岩徳線は勾配区間とトンネルが多く、山里風景を楽しみたい方にとっては適しています。





高水駅　　ツルの剥製が展示されています。
この周辺はマナヅル・ナベヅルがやってきます。　鹿児島県の出水と比較すると飛来数は少ないようです。




岩徳線と山陽本線とが合流するポイント　　画像の奥が山陽本線です。（櫛ヶ浜駅の広島方面側）





終点の徳山駅で１００系こだまを撮影



岩徳線は元の山陽本線で、線路規格は特甲線です。
元の東海道本線であった御殿場線と歴史的な背景が似ています。

軸重の重いＣ６２形蒸気機関車も昭和４０年代前半まで使用されていました。


京都梅小路の蒸気機関車Ｃ６２ ２号機　（山口県下松の日立製作所笠戸工場生まれ）が活躍できそうな路線です。
実現の可能性は・・・今のところ少ないのが現状だと思います。

タグ：Ｃ６２